Инициатива, вызвавшая бурные обсуждения в обществе, в очередной раз поднимает вопрос о сосуществовании пешеходов и пользователей индивидуальных средств передвижения (ИСМ), в частности, электросамокатов, в городской среде. Депутаты Государственной Думы предлагают рассмотреть возможность введения полного запрета электросамокатов на тротуарах в городах, мотивируя это необходимостью обеспечения безопасности пешеходов и снижения числа несчастных случаев.
Аргументы сторонников запрета электросамокатов на тротуарах основаны на статистике, которая, к сожалению, демонстрирует рост числа ДТП с участием этих транспортных средств. Нерегулируемое движение, высокая скорость на узких пешеходных зонах, игнорирование правил дорожного движения – все это создает реальную угрозу для людей, особенно для пожилых граждан и родителей с детьми. Сторонники инициативы подчеркивают, что тротуары изначально предназначены для пешеходов и не должны использоваться для движения транспортных средств, какими бы экологичными и современными они ни были. Необходимость создания четких и понятных правил, разделяющих зоны для пешеходов, велосипедистов и пользователей ИСМ, становится все более очевидной.
Однако, противники запрета электросамокатов на тротуарах высказывают опасения, что такая мера приведет к еще большему хаосу на дорогах. Перенаправление потока электросамокатов на проезжую часть, где скорость движения значительно выше и существует риск столкновения с автомобилями, может увеличить количество аварий и создать дополнительные проблемы для водителей. К тому же, не во всех городах развита инфраструктура, позволяющая безопасно передвигаться на электросамокатах вне тротуаров. Отсутствие велодорожек и специальных полос для движения ИСМ вынудит пользователей выезжать на дороги общего пользования, что, по мнению критиков инициативы, только усугубит ситуацию.
В качестве альтернативы запрету электросамокатов, предлагается комплекс мер, включающий в себя более строгое регулирование скорости движения, введение обязательного страхования для пользователей ИСМ, создание зон, свободных от электросамокатов, например, в парках и скверах с высокой посещаемостью. Кроме того, необходимо усилить контроль за соблюдением правил дорожного движения и привлекать к ответственности нарушителей, будь то пользователи электросамокатов или пешеходы, нарушающие общественный порядок. Важным аспектом является и образовательная составляющая – проведение разъяснительной работы среди населения о правилах безопасного использования электросамокатов и соблюдении взаимного уважения на дорогах и тротуарах.
Вопрос о запрете электросамокатов на тротуарах остается открытым и требует всестороннего обсуждения с участием экспертов, представителей общественности, органов государственной власти и самих пользователей ИСМ. Необходимо найти баланс между обеспечением безопасности пешеходов и созданием комфортной и современной городской среды, учитывающей интересы всех участников дорожного движения. Принятие необдуманных решений может привести к негативным последствиям и усугубить проблему, а грамотный подход, основанный на анализе международного опыта и учете специфики российских городов, позволит найти оптимальное решение, способствующее безопасному и гармоничному сосуществованию пешеходов и пользователей электросамокатов. Дальнейшее обсуждение этой инициативы в Государственной Думе обещает быть жарким и резонансным.